bsport体育如果重新“投胎”，让你生在罗马帝国，你是会住在罗马城里天天宴饮、沐浴、看角斗、看马戏，舒舒服服做个寄生虫，还是会跟着“凯撒”戍守边境，跟黑森林里层出不穷的蛮族战士斗智、斗勇、斗狠、斗力？
君主、行政官员、祭司、公民、城里人、军人、女性、奴隶、蛮族，9大角色任你选择，犹如多活了几辈子。
在罗马帝国，你没有内裤穿，只能用一条长布裹住隐私部位，大概就像日本相扑选手那样。这种遮羞办法保证不会让你走光，却会让你在上厕所时费事一些。
如果你是女孩子，还将极为意外地发现能买到胸罩——其实是用软皮革做的束带。甚至，你还能买到性感的三点式“比基尼”。罗马帝国服饰文化的前卫程度绝对让你叹为观止。
谁说比基尼是现代人的发明？古罗马人早就弄出这玩意儿了。女孩子穿着比基尼，进行各种体育运动，展现出婀娜多姿的身材。
“托加”是最具代表性的罗马服饰，属于彼时的正装。当你准备外出参加宴会、集会等公共活动时，就要从衣柜里找出一块直径达5米多长的半圆形羊毛织物，然后把自己像包粽子一样裹起来，用复杂得不能再复杂的方法穿起来的这件衣服就是你的托加。
托加从你的左侧肩膀帅气地搭下来，流畅的衣褶看起来仿佛一层层波动的水纹。假若不是太累赘，这真是集美学之大成的民族服装，穿着它的人怎么看怎么像哲学家或艺术家。身为一介草民，你的托加通常是自然的羊毛白色。骑士阶层穿的托加和你有所区别，在边缘上镶着一条窄窄的紫边。元老阶层的托加则镶着一条宽大的紫边。
虽然不像古代中国对服饰规定得那么严格，罗马帝国的穿衣习惯也不能随便破坏。身为平民的你绝对不能穿任何带紫边的托加，而且还不能随便穿黑色托加，因为那是葬礼上才穿的。
长长的托加在那个时代成为公民身份和高等文明的象征，穿短衣者或者留长发者一定被视作卑贱之人或野蛮的异族人。
罗马帝国的女装比现代社会要单调得多，喜欢变着花样买衣服的女孩子慎入那个时代。不过你在罗马帝国可以穿五颜六色的衣服，只要你喜欢，红、黄、蓝、绿任意选，不必局限于黑、白、灰色。时不时披上个斗篷或披肩，制造一种混搭的效果，也别有一番风味在街头。
到吃饭时间了，你的肚子开始咕咕叫，赶快弄点饭菜来果腹吧。按照罗马人的习惯，早饭和午饭都比较简单，通常吃点麦粥、面包，再喝几口水就算把肠胃打发了。饿了一天，终于盼来晚餐。罗马人虽然白天不好好吃饭，但特别注重晚餐的品质。你不妨找个小饭馆体验一下。
跟现在的西餐差不多，你第一步先迎来可口的开胃菜，通常有鸡蛋、新鲜蔬菜、鱼类和贝类。开胃菜之后是主食，有各种炒菜和熟肉。它们被盛放在形形的青铜或陶制器皿里，可谓色香味俱全。席间若是蘸着调味酱吃饭，或者再来点葡萄酒，保证让你美到天上去。
罗马饭菜是西餐的祖先，面包在那个时候已经成为不可或缺的主食，不知道三明治出现了没有。
你对此很知足了吗？假如你认识一位特有钱特有地位的朋友，并且受邀请参加他组织的家庭宴会，你将会更开眼界。天气好的时候，你们的宴会八成在私人花园里举行，一边赏花一边饮酒该多么惬意，这就是罗马上层社会的小资情调。奴隶们端着金盘、银碗、铜盏、陶瓶和玻璃杯，把美食呈送到你面前。
你被惊得目瞪口呆，世间居然有如此琳琅满目之菜肴。光是酒就有调味香酒、提神蜜酒、苦艾酒、玫瑰酒、紫罗兰酒、葡萄酒等。食物有章鱼肉饼、龙虾肉饼、猪肝熏肠、扇贝饼、罐焖肉丸、原汁肉块、浇汁南瓜、油浇卷心菜、月桂果炖韭葱等，数不胜数。不管天上飞的，地上跑的，还是水里游的，通通能成为盘中餐，你甚至能见到鸵鸟肉和孔雀肉。
古罗马的贵族“私房菜”很是奢华、考究，不仅菜品要色香味俱全，盛菜的餐具也要镶金包银，制造出一派富丽堂皇的气氛。
除了在高卢行省等北方地区和叙利亚行省等东方地区之外，罗马帝国的人民不怎么吃牛肉，他们养牛是为了挤牛奶。
你可以到厨房参观一下，研究研究刚才的美食是怎么做出来的。其实你会发现那里的设备并不复杂，无非有烤面包炉、炭火盆、开放式炉灶等加热工具，再加上大锅、三脚架和铁篦子这样的烹煮器皿。可口饭菜全凭技术高超、经验丰富的厨师烧制。这个职业在罗马帝国是高薪职业之一，因为富人经常开大价钱聘用优秀厨师来筹备社交宴会。
人吃五谷杂粮，难免要生病。感冒、发烧、咳嗽是常见的小问题，若是加上水土不服，你兴许还会患上眼病、肺炎、水肿、结核等棘手的病症。一旦生了病，着急也没用。你唯一能做的就是赶紧托人请大夫来瞧瞧。如果你一时半会儿还找不到大夫的踪影，那就只能痛苦地躺在床上，后悔穿越到这个鬼地方来。
那里的大夫不是在医院或小诊所里等着病人来挂号的，而是习惯于四处游走，上门服务，就像今天的乡村赤脚医生。谁知道他们现在是否在家里，是否有空来给你治病？直到公元4世纪，罗马帝国才出现向公众开放的医院，在这一点上毫无疑问居于世界领先地位。
出诊到你家后，医生开始仔细观察你的气色，凭借经验对你的症状做出判断，或者给你一些休养建议，或者给你开一些药物，或者给你干净利落地动一次手术。
如果他是个优秀医生，至少应该看过公元1世纪初古罗马博物学家塞尔苏斯所著百科全书的医学部分，以及堪称“万事通”的大普林尼在其所著《自然史》中对各种药物的描述。塞尔苏斯继承并整理了古希腊医学之父希波克拉底及其传人的医疗理论，对罗马医学的发展做出巨大贡献。
古罗马的医疗器械相当先进，除了简单的手术刀、手术钳等，还有十分复杂的助产用具。
根据塞尔苏斯的技术要领，当你腮腺肿大时，医生会用专门的外敷药来治疗。这样的外敷药是由浮石、松脂、乳香、碱渣、鸢尾、石蜡和橄榄油调制而成的混合物。看来，古罗马有些药材也注重利用植物的天然效用。
当你身上有伤口并不断流血时，医生会把铜锈、一氧化铅、明矾、树脂、松节油掺在一起，用橄榄油和醋调成糊状物，涂抹在伤口上用以消炎止血。铜锈、一氧化铅和明矾这些化学物品明摆着是有毒的啊！想必罗马人也知道啥叫“以毒攻毒”。
除了外用药，罗马医生也知道很多内服药的配方。例如，当你肝疼时，你可以吃下一种用苏打、番红花、没药、高卢甘松和蜂蜜配成的黄豆大小的药丸。
虽然针对不同疾病的药方很多很多，但你总会患上连吃药都不管用的顽症。这时候，别再拖延病情，搞不好会终身残疾或死人的。尽管你对罗马大夫始终存有疑虑，但最好还是恳求他们根据情况给你动个外科手术。而你在罗马帝国动手术，确实需要极大勇气！假如你患上了白内障，得先让大夫判断是否具备做手术的条件。
你被请进一间光线充足的房间，医生高高地坐在你对面。一双强劲有力的大手从后面伸过来牢牢抱住你的头，原来是医生的助理人员，他这样做是为了防止你因为疼痛而忍不住晃动脑袋。要知道，你在手术中的轻微摇动就会导致永久失明。
医生取出可怕的手术工具——亮闪闪的钢针！他找到位于你瞳孔和眼角之间的一个点，小心翼翼地用针斜刺进去，避免弄伤血管。这根针抵住瞳孔下的晶状体并拨动它，让它翻转几次。罗马医生认为这样做就可以把白内障清除掉。
手术基本完成了，感觉如何？能清楚地看见东西了吗？不管你是否能恢复视力，医生都必须用浸泡过鸡蛋清的毛布把术后的病眼包裹起来，然后再给你开上几服消炎药，叫你好好休息，并嘱咐你近期一定不能用嘴巴嚼东西吃。这就是白内障手术的全过程。
你在罗马帝国做的任何一个手术都没有麻药来麻痹你的神经，你必须拿出关公刮骨疗毒的精神来面对医生掌中明晃晃、冷冰冰的手术刀。所幸大多数罗马医生都是医德高尚、品行良好、尽职尽责的人，或许因为他们在入行之前都要向天神发下如此毒誓：
我要遵守誓约，矢志不渝。对传授我医术的老师，我要像对父母一样敬重，并将行医作为终身的职业。对我的儿子、老师的儿子以及我的门徒，我要悉心传授医学知识。 我要竭尽全力，采取我认为有利于病人的医疗措施，不能给病人带来痛苦与危害。我不把危险药品给任何人，也决不授意别人使用它。我要清清白白地行医和生活。 无论进入谁家，都只是为了治病，不为所欲为，不接受贿赂，不勾引异性。对看到或听到的不应外传的私生活事件，我决不泄露。如果我能严格遵守以上誓言，请求神祇让我的生命与医术得到无上光荣；如果我违背誓言，天地鬼神一起将我雷击致死。
虽然大多数医生在默默无闻、平平淡淡的状态中治病救人，罗马帝国也不乏妙手回春、成绩斐然的名医，比如“西方扁鹊”索拉努斯擅长妇科与儿科；“帝国医圣”的名号则当之无愧地属于活跃在公元2世纪的哲学家兼神医盖伦。
然而遗憾的是，身为平民的你几乎请不到类似的名医，他们这样的人一旦在江湖崭露头角，很快就要被君主请到身边当御医去了。
比如让你从北京去广州，不许坐汽车，不许坐火车，不许坐飞机，甚至不许骑自行车，你该怎么办？你只能选择步行，顶多弄匹马或小毛驴来骑，要么就套上头老牛给你拉车。
一路风餐露宿、跋山涉水，过那么两到三个月，你也许还没到，可能在半途病倒了，可能被坏人绑架了，可能彻底迷路了，可能被野兽袭击了，也可能掉到山沟里去了。原本坐飞机只需3个小时就能搞定的路程，说不定会成为你挥之不去的惊心动魄的梦魇。
当你抵达尚未发明汽车、火车、飞机、轮船的罗马帝国之后，你不得不面临类似的难题。虽然那里的道路凶险，但你要充满勇气，满怀信心地去挑战困难。
罗马帝国相当庞大，各地的风土人情也千奇百怪，除非你骨子里就比较“宅”或者懦弱胆小，你真应该到处走走，否则白到那里穿越一遭。
如果你别无选择，只能采取步行方式，至少你也该多准备几双结实点的鞋子带上。如果经济条件允许，你肯定会选择骑马、骑骡子，或者坐车，这些交通工具比较烧钱，并且需要花很多精力来保养，但你将成为大家羡慕的“有马族”或“有车族”。
你的车可能是两轮的，也可能是四轮的，无论哪一种都会非常轻便，因为车厢往往是用柳木组装的。不过你不用担心宝贝车子在车祸中被撞坏。骡子或者公牛拉的车奇慢无比，你想和别的车子发生剐蹭都难。
你只需再多花些钱，就能升级一下“发动机”。也就是说，把原本由1只牲畜拉的车变成2只牲畜拉的车，“排（粪）量”就从1.0增大到2.0了，速度变快了，更要注意安全，别忘了你的车上没有减震系统，也没有制动系统，遇到陡峭的下坡路时，你必须抱着粗大的木棍使劲撑住地面，靠加大阻力来防止溜车。
如果拥有一辆古罗马的四轮大车，你就能轻轻松松走天下了。这么高的底盘，都赛过越野车了，无论国道、土路，还是泥沼、坑洼地，通通不在话下。
其实，你大可不必把金钱浪费在“发动机”上，因为对当时的车子来说，技术含量最高、最能体现质量的是车轮。好的车轮是用一整块圆木做的，能工巧匠要在上面刻出轮辐，以减轻重量。为了保护木头轮子，外圈要包一层铁皮“轮胎”。轮轴是承重的核心，所以一定要用铁条加固，否则会造成轴断车翻的悲剧。
你的车用的是铁皮“轮胎”，所以车体如果太重会对道路造成损坏。帝国法律限定了车载重量，你绝对不能超载行车。小型载客两轮车装货最多不能超过90.8千克，大型“载重”四轮车装货最多不能超过680千克。事实证明，限重规定是合理的。
公元12世纪后，早已不知罗马帝国为何物的人们驾着严重超载的车子在遗留下来的罗马大道上奔跑，导致这些宝贵设施被损毁殆尽。
谈到这个话题，你首先想到的肯定是“条条大路通罗马”这句谚语，一句非常贴切而形象的谚语。在罗马帝国，罗马城确实是道路体系的核心点，卡西亚大道、弗拉明尼亚大道、拉提那大道、阿庇亚大道、奥勒里亚大道、萨拉利亚大道等“国道”从这里出发，呈放射状向外延伸，通向帝国的行省地区。反过来说，不管你怎样走，只要大方向不错，你肯定能到达罗马城。
图中所示的这段罗马大道位于利比亚。当时的罗马帝国已经修建了密集的公路网，通达帝国各个省份。
这并不意味着所有大道都以罗马城为起点，因为帝国时期道路逐渐形成密集网络，道路总长度达到了8万多千米，基本都是由政府或个别牛人投资兴建的。无论是西欧、东欧、亚洲还是北非，几乎每个地方都有道路通达。连不列颠、撒丁、西西里这样的岛屿上都修建了多条独立的道路。相信在美丽的西西里岛上，名为瓦雷纳大道的环岛沿海公路一定风光无限。
罗马大道给你的出行带来很大方便，但修建它们绝非易事，因为其施工过程不是一般复杂。
工程师要针对不同的地理条件考虑具体设计方案，比如在山地、沼泽、沙漠这样的特殊环境下修路，要采取打木桩、铺枕木、浇水泥、铺石板等多个步骤，如此精心修筑出来的道路保证不会变形或坍塌。
表面看起来简单的公路实际压着好几层结构，如果你把罗马大道向下切开1米，会发现它长得像夹心三明治。
进城“开车”，一定记住遵守交通规则，那时候没有红绿灯，过十字路口全凭司机自觉，千万别撞了行人。
修路工人遇到河流沟壑时要搭桥，遇到大山挡路时还要开凿隧道。这样说起来颇有现代土木工程学的味道，但修路工人实际做起来却连挖掘机、起重机什么的都没有。他们都是用锹、镐、锄、锯等简单工具干活，一天之内能铺上几米路就很不错了。
罗马帝国的道路不算宽阔，你平均每天也就是走上二三十千米路，多说四五十千米路，只要你不言放弃，坚持下来，总有一天能到达心驰神往的旅游胜地。
想想看，这是多么有趣的事情，也许你正徒步慢走在从马赛（当时叫马萨利亚）到雅典（当时就叫雅典）的大道上，也许你正骑着小毛驴颠簸在从耶路撒冷（当时叫埃利亚·卡皮托里那）到里斯本（当时叫欧里斯波）的公路上。圆柱形的高大里程碑明确地为你指示方向，清风与鸟儿在你耳边欢快地歌唱。你的心情该是多么舒畅！
你已经学会如何在陆地上自由通行，但你要是想去不列颠、西西里、塞浦路斯、克里特等岛屿，就必须走水路了。除了登岛，航海还能让你少走很多冤枉路，比如从罗马去北非的努米底亚（今阿尔及利亚）、迦太基（今突尼斯）或者埃及，乘船漂过地中海要比从陆地上绕行中东近不止一点半点。
在罗马帝国，水上交通有非常便利的一面，上海（罗马帝国的“上海”指的是亚得里亚海）、下海（第勒尼安海）、地中海与黑海沿岸有大约一千座港口，大西洋以及莱茵河、多瑙河、罗讷河、卢瓦尔河、塞纳河、泰晤士河、尼罗河等河流中也有数不过来的码头。在除了冬天之外的航海季节，你或许能够随时登船离岸，方便得跟现代人打个的士差不多。
但水上交通也有危险的一面。你坐的船是木头造的，一般长15到37米，大一些的长70多米。海船的动力主要来自风吹，所以都挂着方形或三角形的帆布。万一走着走着风停了或改变方向了，你只能干着急却没办法。
你的船上没有罗盘，水手全凭经验来根据星星和地面标志物辨别位置，一旦领航员看走了眼，或者碰上阴天雾天什么的，就保不齐会迷失方向。在茫茫大海上乱闯乱撞，你就算没有葬身鱼腹，也差不多得饿死、渴死。
尽管如此，大家仍旧认为航海过程中最危险、最倒霉的事情是碰上海盗。海盗这种技术含量较高的职业很早就出现了，而且屡禁不止。帝国初期，由于罗马海军不遗余力地清剿，地中海上曾经平静一时，但公元3世纪后海盗又开始兴风作浪。
当你远远地看到一些可疑船只缓缓靠过来时，赶紧观察它们悬挂的旗帜。如果船上的人是海盗，一定会挂着带有墨丘利蛇杖或密涅瓦猫头鹰图案的旗帜。若是遇到这种船，你必须尽快去告诉船长，要么加速逃跑bsport体育，要么就地投降。
罗马帝国时期的海盗可能大多来自地中海周边地区，如巴尔干半岛的希腊、达尔马提亚和小亚细亚的奇里奇亚等地，大家都是就近取材，既然你的航海事业发达，海盗自然会搞点利益均沾。
你冒着生命危险乘风破浪，穿越迷雾，勇敢参与人类早期的航海事业。你或许梦想着驶向被视作天之尽头的赫丘利之柱（今天的直布罗陀海峡），或许梦想着探索被黑暗与神秘所笼罩的不列颠北方海域。
无论心愿是否成真，当你带着一身疲倦，抬头望见在迷雾中闪烁的灯塔时，让你魂牵梦萦的彼岸已然近在身边。